Santiago.– Los trenes del Monorriel de Santiago comenzarán a circular en fase de pruebas a partir de octubre, como parte del proceso técnico previo a la puesta en servicio comercial del nuevo sistema de transporte colectivo.
El presidente Luis Abinader presentó los avances del proyecto durante una edición de LA Agenda Semanal realizada en Santiago, donde las autoridades explicaron que la conexión eléctrica necesaria para iniciar las pruebas ya fue completada.
El director de la Oficina para el Reordenamiento del Transporte, Jhael Isa, informó que el proyecto estructural ha completado sus principales componentes y se prepara para entrar en una etapa determinante de evaluación.
La circulación prevista para octubre corresponderá a pruebas técnicas de los trenes y no a la apertura inmediata del servicio para pasajeros.
Las autoridades proyectan realizar visitas guiadas antes de finalizar 2026 y, posteriormente, avanzar hacia el inicio gradual de las operaciones comerciales.
El Monorriel de Santiago tendrá una extensión de 13 kilómetros y contará con 14 estaciones. Su recorrido conectará el sector Cienfuegos, en el oeste de la ciudad, con Pekín, en la zona sur.
Los trenes podrán alcanzar velocidades de entre 60 y 80 kilómetros por hora y operar con una frecuencia estimada de 90 segundos entre cada unidad.
La infraestructura construida incluye 4,252 pilotes, 662 fundaciones, 716 columnas, 658 capiteles y 1,132 vigas. También dispone de un patio-taller con 3.2 kilómetros de vías de servicio.
El proyecto incorpora dos puentes sobre las cañadas de Gurabo y Nibaje, además de un túnel tipo trinchera de aproximadamente 500 metros diseñado para proteger el entorno de la Zona Monumental.
El sistema estará integrado con el Teleférico de Santiago, siete corredores de autobuses y una red de bicicletas públicas.
La tarifa integrada anunciada por el Gobierno será de RD$35 y permitirá realizar conexiones entre el monorriel, el teleférico y los autobuses de la Oficina Metropolitana de Servicios de Autobuses.
La ruta enlazará zonas residenciales, universidades, parques industriales, áreas comerciales y el centro urbano de Santiago. También beneficiará a pasajeros procedentes de otras provincias del Cibao, entre ellas Puerto Plata, Espaillat, La Vega, Duarte y Hermanas Mirabal.
El Gobierno presenta el proyecto como una herramienta para reducir los tiempos de desplazamiento, reorganizar la movilidad urbana y fortalecer la competitividad económica de Santiago.
La fecha definitiva para el inicio del servicio comercial todavía no ha sido anunciada. Su apertura dependerá de los resultados de las pruebas técnicas, las certificaciones de seguridad y la conclusión del proceso de puesta en marcha.
